1960年8月的最后一天南国“宝安军工产业园”的晨雾还没完全散去坦克生产厂区的巨大厂房里已亮起了灯。

200多台工程器人列成整齐的队列银色的机身在灯光下泛着冷光；厂房中央张晓明和蓝海两位AI仿真机器人高管正站在全息投影前投影仪清晰的显示着坦克生产线的三维布局——从底盘、车身焊接发动机、武器系统六条核心生产线的位置标注的一目了然。

“按照尤总指令先攻车身焊接和发动机生产线底盘线同步推进机器人分三组行动。

”张晓明的声音平稳却带着不容置疑的指令性他抬手在投影仪上一点车身焊接生产线的图纸立刻放大“车身采用复合装甲拼接激光焊接工艺误差必须控制在0.05毫米以内。

这是当前“启明集团”的最新技术机器人1号组负责主焊接2号组做焊缝检测。

” 张晓明的话音刚落编号1-50的机器人立刻抬着激光焊接设备走向指定工位。

厂房一侧的钢材堆场上机器人已将切割好的装甲钢板按规格分类每块钢板上都贴着电子标签扫码就能显示对应的焊接参数。

蓝海走到第1台焊接机器人旁指尖轻触机身的控制面板瞬间将系统传输的焊接数据导入：“预热温度180度焊接速度每分钟1.2米开始试焊。

” 机器人手臂灵活地抬起激光焊枪发出淡蓝色的光瞬间将2块装甲钢板对接。

没有传统焊接的火花四溅只有轻微的“滋滋”声不到一分钟两米长的焊缝就完成了。

蓝海拿出检测仪器贴近焊缝屏幕上立刻显示出“合格率100%误差0.03毫米”。

旁边围观的军部技术人员看的眼睛发直——他们用传统电弧焊焊同样长度的焊缝不仅要半小时还得反复打磨误差稍大就会报废。

“车身焊接分三个工位：主焊接、焊缝检测、装甲拼接50台机器人流水作业每天能完成20个坦克车身的焊接。

”张晓明走到正在搭建的拼接平台旁机器人正将焊接好的装甲模块精准对接像搭积木一样严丝合缝“传统工艺拼接一个车身要三天咱们用机器人四小时就能出一个合格的车身。

” 上午10点一行人走进发动机生产线只见生产线的前端传送带将一块合金毛坯传送至机体加工中心机器人精准的将毛坯固定在加工中心中并迅速的校正毛坯的位置随即加工中心开始加工毛坯设备发出平稳的低鸣声钻孔、镗缸、切削平面、铣冷却槽不到20分钟一个如镜面一样的缸体就加工完成。

陈少将一行军方人员一个个张大了嘴巴。

军方的李专家摸着加工好的缸体赞叹道：“这简直是一件艺术作品我虽然没经过测量目测一下我就知道它的精度绝对达标。

以往我们生产一个发动机缸体需要几道工序分别在不同的机床上才能完成加工这1台设备就将整个缸体全部完成。

” 众人又继续参观了曲轴加工生产线和燃油喷射系统的生产线等最后来到发动机的总装线。

只见十几个机器人围着1台发动机在有条不紊的工作着他们将各个零部件装到机体当中精准高效的工作给众人留下了深刻的印象。

蓝海对1台刚下线的发动机测试屏幕上显示的数据为功率：802马力转速：每分钟2800转怠速油耗：2.5升/小时 李将军掏出了笔记本惊喜地说道：“对比之前的那台发动机功率提升了3%怠速油耗降低了5%如果将这台发动机安装在启明-1型坦克上公路百公里油耗降低到95升以下越野油耗降低到115升左右。

” 到中午时车身焊接生产线已完成三个坦克车身的试生产发动机生产线也组装好了2台引擎。

陈少将在组装好的引擎旁伸手摸了摸外壳感慨道：“以前咱们修1台坦克发动机要半个月现在机器人几小时就能装1台这技术真是神了。

张晓明补充道：“明天开始批量调试车身和发动机生产线七天内可达到满负荷生产底盘生产线同步跟进后续再衔接武器生产线。

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