这个一星期完事还真不是江夏吹牛。

江夏虽然陪着轧钢厂的领导在外奔波（杨佑宁斜眼瞟江夏你是不是说反了？）但他早前对厂内决策层进行的改进其成效已然显现。

厂内的技术改进工作非但没有停滞反而在一种崭新的机制下稳步推进。

这一切很大程度上得益于夏部长支持下由小刘秘书牵头组建的“综合机械厂协调部”。

这个部门发挥了超乎寻常的作用它像一套高效的神经网络不仅将日常生产调度安排得井井有条更关键的是它为厂内技术科的研发项目建立了一套清晰的流程：项目上报、论证、资源调配、进度跟踪各个环节都有章可循不再因某个领导的缺席而陷入停顿。

用江夏私下的话来说整个综合机械厂仿佛正在形成一个具有初级生命形态的有机体。

这个系统或许还很简单但它的可贵之处在于拥有了“自主呼吸”的能力。

即便江夏他们这些“大脑”暂时不在这个肌体依然能依据既定规则维持运转甚至缓慢成长。

而这正是江夏推行这套系统时最希望看到的局面：建立一个不依赖于个人的、能够自我延续和发展的体系。

此前江夏敢于向兰田老同志夸下“30公里”海口的全部底气正来源于这个“初级生命体”所孕育的最新成果——厂内技术团队刚刚攻克的新型二冲程发动机！ 是的呆毛崽到处浪厂里的技术科可没闲着！ 这台发动机缸径55mm行程42mm排量达到了惊人的200CC。

更绝的是马卫红马大姐巧妙设计的自制离心离合器与2级齿轮减速机构被完美集成使得整个动力总成的重量被控制在了惊人的8.5公斤！ 还有千万别忘了“一体快拆”这几个字。

马大姐创新性的把离心离合器直接做在曲轴输出端再套齿轮减速箱最后加上桨毂。

这样三者共用铝壳机械上是一体但可以整体却可以通过2颗定位销加1个锥套的方式在维护上起到“一体快拆”的作用。

虽然当初这个发动机立项的本意是用来替换目前邮递员使用的“自改摩”上面那个45CC发动机但稍微扩展一下这台发动机的使用范围也是毫无问题啊。

除了用在单人动力滑翔伞上江夏还为这台“小型动力万能芯”规划了一系列的去处。

便携式发电机要不要来一个？ 这种小发动机减速后3000 rpm输出3–4kW供一个连级电台或野战探照灯充电比现在的手摇发电机加蓄电池方案轻便最起码5倍以上！ 还没完！ 再改一改加个螺旋桨做成小型舷外机经推理最起码也有35kgf推动个3吨的橡皮艇用8 km/h来个侦查渡河不跟玩一样。

除去这个你们还想到了什么？ 诶油锯、割灌机、水泵、喷雾器……都可以用上啊！ 特别是油锯现在东北林场里的工友用的还是150cc的毛子货要是换成200CC的机芯扭矩最起码提升40%！ 这一划拉不倒一棵大腿粗的树江夏都不信了。

当然目前这台“小型动力万能芯”的作用还没开发完但一批次100台的成品已经在江夏的认可下做了出来。

所以兰田老同志要的那30套动力滑翔翼还真是洒洒水…… 这就是工业化的威力！ 虽然现在的它只是一棵小苗…… 看着这些细微却具体的数字江夏内心充满了一种“孩子长大”了的踏实感。

改进的思路是否正确空谈无益最终要靠铁一般的产品来说话。

就凭这台凝聚了新管理模式效率的“心脏”若还说这动力滑翔翼飞不出30公里江夏觉得自己真能把脑袋揪下来给兰田同志当球玩。

傍晚回到七所办公楼江夏才发现楼里早没了往日的热闹。

搬迁的箱子堆在走廊墙上的图纸被揭得只剩边角连平时总飘着墨香的绘图室都空了大半。

找人打听后才得知顺寿老师早上刚从车间回来接了个电话没歇口气就拽着研究员们开了会也不知道会上说的啥。

反正啊会后研究员们个个嗷嗷叫着收拾行李当天下午就一窝蜂地挤上了前往川省的火车。

江夏一脸老怀大慰忍不住又在心里给自己点了个赞顺寿老师指定是把自己画的风洞图纸给大伙看了所以大家才急不可耐的出发建厂！ 这热情如火的年代啊！ 想来也是哪个玩风洞的能忍受“常规回流式低速闭口风洞试验段”的诱惑哪？而且还是用上了三分量应变天平这种专测“升力-阻力-俯仰力矩”三通道载荷的风洞测力元件的风洞！ 忽悠大法再次成功！ 不过他们怎么不问问我对于测量元件的规划？图纸里面那个三阶梯圆柱他们准备用什么办法来加工？ 要知道这个圆柱的中段必须对称铣出两个“梯形沉槽”形成 0.3 mm 厚的测力薄壁。

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