卷三 入京 龙兴虎视诧周秦王气东游作汴京。

——宋·宗泽 《马上口占》 由陆路进京的节奏令秦刚有点郁闷。

前世的飞机与高铁自然不去比就连再早时的绿皮火车与破旧大巴的速度在此时忆起料想那也应该会是飞一般的感受。

虽然是经过秦刚一减再减之后的行李再加上最后从神居村出发时被赵四强行塞上船的东西现在已经是堆满了大半个车厢再加上他和黄小个两人雇的车子必须得是再加一头骡子拉着方可。

而没有轮胎的车轮、没有减震的车身再加上的平整度欠佳的官道路面秦刚在大多数时间里情愿还是下车跟着车子行走实在是累了的话才会上车接受短暂时间的那种颠簸。

这进京的行程也就眼见着慢了下来。

好在官道在过了应天府【注：北宋的应天府也称南京但非明朝的应天府南京而是在今河南省商丘市】之后平坦了许多路上同向而去京城的车马行人便多了许多。

车子但凡经过州县之边境便会有当地官府所设的税卡会有税吏及兵士所经过的行人物品进行检查。

一是查验有没有盐、茶、酒这类禁止普通人运输的物品二是对于明显超过随身所用的货物征收过境税费大宋的税法规定是货物过境收二厘就是百分之二。

看似不多但却是每过一县便征收一次你要是有个千里之路过了几十个地方税金就要超过货物本身的价格了。

不过秦刚不需要担心这个他有双重保证一是高邮军发放的贡生证明宋朝为优待文人特意规定入京赶考的贡生所带地方特产不会征税；二是他还有着宣义郎的官碟官员所带之货物也不会被征税。

宋朝还真有一些官员为了补贴生活之用在回乡进京之时多少都会带些货物就是为了赚其中省下来的过境税费。

因为路上走得慢在经过如应天府这样的大州大城时都没有进去浪费时间休息时也尽量选择官道边的脚店。

一路往西北方向终于走进了开封府地界。

随着路两边树木的减少以及各式房屋的增多。

骡车已经逐渐走入了熙熙攘攘的街市之中车水马龙、人声鼎沸之间黄小个睁大双眼兴奋异常这里甚至已经与扬州东关街上之景无异他悄悄问了一声：“我们进了东京城了么？” “自然不是！”秦刚此时正坐在车上休息。

“大爷又没有来过东京怎么会知道不是？” “木头脑袋！东京城怎么会没有城门我们一路走来可曾进过城门？” “官人大爷说得甚是。

”赶车的人赞道介绍说“这是东京城南九里外的青城镇我们经过的正是这镇上的草市。

” 黄小个听着直接咋舌——这居然是南城外的小镇草市。

但是这个草市的特点却是越往前走实际上就越是接近东京的东南城门。

所以道路两边的房屋店铺并没有逐渐稀少反而是越走越是热闹。

与黄小个目瞪口呆相比之下秦刚的沉稳淡定很是令这赶车的人钦佩。

他常送人进京城凡是首次到来之人别说是表情有异兴奋得大喊大叫之人也不在少数。

而这次送的这位少年贡士虽然明确他是第一次进京但如此地淡定稳重他倒是第一次遇上。

其实在表面平静之下秦刚的内心也是十分震撼的。

虽然他在现代也曾经常去过北京上海广州那种超级大都市但是眼下这个东京城的规模与形制却是另一种的恢宏。

北宋东京的繁盛实际上有着一个其他朝代都不曾有的基础。

相比于同样是一百多万人口的唐代都城长安东京城里最主要的人口并非市民而是聚集了天下数十万的军队精华——禁军部队。

宋代立朝之后太祖为防武人再叛收天下精兵编成禁军集中于京城。

太宗时禁军达到三十五万仁宗时超过八十二万人从此便有了“八十万禁军”的说法 八十万禁军立刻让东京城变得与其它朝代的所有都城都不一样了： 首先几十万士兵的物资供应与保障并非通过市场流通来解决而是由官府统一调拨、以及官工、官商系统来满足。

这种供应体系不太容易受到市场因素、尤其是民间商贩贸易的太大影响。

然后随着和平承久禁军大多会在京城附近安家他们丰厚的军饷支撑着家人的日常生活。

而大量的中央朝廷的官员以及依附于他们的商人、富豪逐渐造就了东京城主体居民的奢侈性消费。

最后远途漕运解决的只是一些基本物资。

而城内居民以及大量的官员富豪、皇室贵族若想维持其奢华生活都需要大量的生活物资像新鲜的蔬菜、鱼肉、酒水都只能是依赖于城郊的短途供应周边的种菜、养鱼、养猪以及花圃等等行业迅速兴起。

城外各镇草市的繁盛状况还与朝廷的税收体系相关正是因为货物进出城门都需要征税越来越多的商人与民众则更加倾向于在城外的这些草市上进行交易。

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