周日二十二辆赛车在发车区集结但所有人的注意力都集中在天空。

雨很快就要来临而此刻赛道还是干的没有人会愿意在采用湿地胎的情况下开始一场干地比赛。

这意味着仅仅是开始这场比赛就已经存在一定风险而对我们威廉姆斯车队来说风险更大因为我们从第11位和第12位发车正处于赛道上最混乱的位置。

汤米和我在发车区相邻的位置排队周围全是赛车我们知道无论是在我们前方、后方甚至是我们之间都有可能发生碰撞但我们还是要尝试。

轮胎保温罩被取下千斤顶移开赛车停在发车区等待暖胎圈的开始。

不一会儿暖胎圈开始了而大雨的威胁如阴云般笼罩着这条赛道就像1976年一样尼基?劳达在这里发生了事故在多变的天气条件下他的半张脸被烧伤而那也是纽博格林北环赛道上的最后一场一级方程式比赛。

与当年相似如今法拉利和迈凯伦正为冠军头衔展开激烈角逐两支车队还将政治因素卷入其中。

法拉利车队的马蒂?哈马莱宁占据头位发车紧随其后的是迈凯伦车队的卫冕世界冠军费利佩?阿尔瓦雷斯法拉利车队恩里克?德马泰奥位列第三。

不过第四位并非迈凯伦的安东尼?哈里森 这个发车位置被宝马索伯车队的维克多?哈特曼占据。

事实上由于在排位赛第三阶段遭遇碰撞安东尼?哈里森只能从我们前方第十位发车。

不过这位美国车手并无大碍经检查后获准参赛车队修复好他的赛车后我深知他不会在第十位停留太久。

跟在一辆迈凯伦赛车后面排队发车的感觉确实不同但看到左侧前方半个车身距离处的队友以及身后一排分别是翁贝托?彼得罗内利的雷诺赛车和鲁道夫?贡萨尔维斯的本田赛车又让我感到些许熟悉。

不过有一辆赛车并未参与发车——新秀安德烈亚斯?威廉姆斯决定冒险一搏在暖胎圈时直接进站换上湿地胎。

看来终究有人有胆量尝试这样的策略不过考虑到他驾驶的是世爵车队的赛车这或许也无关紧要。

抛开末流车队的大胆之举我将注意力转向信号灯。

一、二、三、四、五归零！ 二十一辆赛车如离弦之箭冲出发车区还有一辆在维修区等待绿灯亮起2007年欧洲大奖赛就此拉开帷幕。

我紧跟哈里森冲下斜坡贴在他车尾心想如果尽全力跟上这辆迈凯伦赛车往前冲这将是我得分的最佳机会。

这也意味着我超过了队友他在一号弯时跑到了外侧不过我想在赛车运动的世界里一切都要靠实力说话。

我跟着那辆迈凯伦赛车驶过二号弯和三号弯这两个弯道曲折难行超车极为困难。

接着当我们通过四号弯进入直道时我开始琢磨他是否会在五号弯尝试超车。

但很快我就无暇顾及这个想法了因为我注意到一个更为紧迫的情况：雨下起来了而且雨势很大。

安东尼?哈里森在五号弯没有超车事实上没有人超车因为当下的首要任务变成了在赛道突然变得异常湿滑的情况下努力让赛车保持在赛道上。

天气预报果然没错赛道瞬间就从干燥变得大雨滂沱。

我小心翼翼地通过五号弯在驶向六号弯时车辆重心的转移险些让赛车失控打滑我竭尽全力控制住赛车虽然赛车驶出了正常路线但好歹没有失控不过也因此把位置还给了身后的队友。

“我们必须进站！” 我通过车队无线电急切喊道需要立刻换上湿地胎。

我甚至都不想考虑使用半雨胎因为赛道湿滑的速度如此之快等我们再跑一圈回来时赛道肯定会被彻底浸透。

“张骋你在第二圈结束后进站。

汤米现在在前面他会先进站换胎。

稳住！” 彼得回复道。

我强忍住没说出口——明明在赛道条件变差导致我丢了位置之前我一直处于领先。

我只能集中精力在恶劣的条件下完成这艰难的两圈中的第一圈。

我明白车队不想采用双层进站策略因为这对维修团队来说压力巨大而且通常会浪费大量时间尤其是在前一辆车需要加油后一辆车又紧随其后的情况下。

但这次的安排还是有些不合理毕竟双层进站再糟糕也总比可能损失一辆赛车要好。

不过似乎大多数其他车队也做出了同样的决定所以并非只有我还在赛道上使用干地胎艰难前行。

在这一片混乱中有一位车手却如鱼得水那就是世爵的安德烈亚斯?威廉姆斯。

这位来自末流车队的新秀在直道上超过了我他从最后一位发车凭借着当下唯一合适的轮胎在赛道上一路狂飙。

我更专注于完成一圈的目标还剩一圈要跑。

由于很多赛车都进站换胎了我的名次上升了不少但由于我还得在采用干地胎的情况下再跑一圈之后还要进站换胎这些名次很快又会失去。

但我只能咬牙坚持这是一场雨战也是我在F1的首场雨战这意味着赛场上会充满变数。

或许如果我能让赛车一直保持在赛道上就能从中获益但这并不容易。

我不断应对着转向过度的情况频繁反打方向盘修正方向还得大力刹车只为让赛车留在赛道上。

一旦开进砂石缓冲区赛车就会被困住无法脱困；压上路肩的话在湿滑的路肩上赛车会失控打滑甚至可能被后方的赛车撞到；而如果开到草地上这些轮胎就几乎抓不住地面了。

唯一值得庆幸的是自1998年以来F1赛事使用的是带凹槽的轮胎而非光头胎所以在湿地条件下它们也不是完全没有抓地力只是效果大打折扣。

这点信息其实没多大实际帮助但或许它给了我坚持下去的动力因为我成功地跑完了一圈然后驶进了维修区和其他那些第一圈没能幸运进站的车手们一起。

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